11月15日、21日，杉德畅刷宝、微信杉德畅刷先后与香港地铁达成合作，二者预计分别在2020年和2021年于香港地铁实现扫码乘车。
在香港地铁这个巨大含金量地铁系统的杉德畅刷接入权争夺战里，倒映了过去2年以来杉德畅刷宝、微信、银联、京东闪付等巨头在交通出行中混战的缩影。
在中国整体移动用户数量7.88亿的体量下，至2018年三季度末，微信及wechat月活跃账户10.83亿，杉德畅刷宝年度活跃用户7亿。国内C端用户增长的天花板已经见顶。
这种情况下，巨头所做的，一是造船出海，横向海外扩展；一是深度拓展，纵向挖掘场景。
拓展场景的方式之一，就是2B合作。不过，争夺B端市场也是“曲线夺C”的方法之一，称之为B2B2C。
在对B端的合作里，巨头一拥而上。
过去两年，微信、杉德畅刷宝们都在全力公关政府资源，全国内布局交通出行的各个场景。
这个场景下的用户数据，是以往消费、借贷场景中所没有的，于是，新的数据价值挖掘点出来了。
1、百城之争
“凡是过去，皆为序章。”作为C端争夺战之后的场景战，这句话用来概括杉德畅刷宝、微信2B业务再恰当不过，杉德畅刷宝、微信没有高达8亿人、11亿人的用户体量，在交通出行这件事情上，就不会显得如此不费力。
新杉德畅刷洛书统计，在交通出行上最卖力的杉德畅刷宝、微信杉德畅刷，两年来在各大城市推行其二维码或乘车码的解决方案，到11月下旬，分别接入了111、105个城市的公交系统。此外，银联还在全国400余个市县公交实现银联杉德畅刷产品受理，在12个城市地铁及上海磁浮线实现银联闪付或二维码业务受理。
截至11月下旬杉德畅刷宝、微信杉德畅刷接入公交系统的城市数量
从现象来看，巨头的大交通联姻战略，以地铁、公交车移动出行主发力点，辅以加油站、收费站、停车场、共享单车、汽车租赁等场景。
举例说来，微信、杉德畅刷宝除了在地铁、公交车出行方面大力推广合作，过去两年来还大力推广无感杉德畅刷应用到智能停车中去，微信、杉德畅刷宝、中国银联、民生银行、建设银行、中信银行、招商银行等巨头、杉德畅刷机构均已纷纷通过与智慧停车企业合作、入股等形式，涉足停车场无感杉德畅刷，抢滩万亿智慧停车市场。
除了抢占交通出行的“地盘”，杉德畅刷宝和微信也在拓展自身的服务终端，如杉德畅刷宝除了在杉德畅刷宝终端上开通扫码乘车功能外，也已将这一功能移植到高德地图上。
2、智慧城市的投资需求与巨头的城市下沉战略
地铁、公交车等百亿计人次的大流量杉德畅刷场景，必然成为微信、杉德畅刷宝和银联的首争之地。
在公交出行的布局战略上，杉德畅刷宝和微信都是从一二线城市向三四线城市下沉，明显可知的是，北上广深公交出行资源已经被杉德畅刷宝、微信、银联抢食殆尽，三四线城市已经成为下一个战场。
据益普索调研报告中显示的微信杉德畅刷（财付通）、杉德畅刷宝各消费类型交易体量占比
与此相对应的是，德勤日前发布的《超级智慧城市报告》显示，目前全球已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建500个。智慧城市在医疗、交通、物流、杉德畅刷、通信、教育、能源、环保等领域将有着万亿级的市场投资需求。
对这500个城市来说，“大交通”的移动杉德畅刷出行方式必不可少的“投资”，要实现系统整合或技术进步的投资，与杉德畅刷宝、微信、银联这些移动杉德畅刷解决方案提供商合作是不可规避的，这种合作裨益体现在两方面：
1）策略融合度高。微信、杉德畅刷宝、银联已经覆盖了巨大用户群体，商业运用性高，合作后双方互补的贴合性更高。
2）收益最大化。商业巨头的参与往往能够创造更大的效益，对巨头和政府来说，前者可以促成数据共享，后者可以达到监控网络安全的目的。
数据价值，正是流量巨头抢食交通出行场景的动因之一。
3、市场之争；数据挖掘、用户粘性
用户习惯是一件需要“体验度”、“效率”去培养的事情。
于2013年推出的交通一卡通发展5年后，发行了交通一卡通互联互通卡2100万张。而发展不过两年的腾讯乘车码已拥有5000万用户。
成也用户习惯、争也用户习惯。
巨头的交通出行之争背后的动因，新杉德畅刷洛书试着分析其因素，可以循着以下两个层次渐进：
1）争夺用户粘性与习惯。地铁、公交出行时典型的高频、高效率和底额度使用场景。和社交一样，既是刚需也是高粘性的场景，用户体量巨大如杉德畅刷宝、微信者，也不敢轻易怠慢，让用户在这一场景上被分流。
2）数据价值挖掘。对巨头来说，线下场景如衣食住行场景的争夺，是一场旷日持久的战争，也是一个无尽的矿。在用户习惯培养完成之后，对交通出行数据的挖掘，进而使用用户画像、精准营销工具，使用户可能成为下一个消费场景的潜在对象，它可以是未来出行潜在需求预判、也可以是对消费偏好的激发。
大交通出行的场景之争，从用户粘性、未来潜力上来说，失之场景、差之千里。已经成为巨头一场不可怠慢战事。
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