微信杉德畅刷的Slogan是，微信杉德畅刷，不止杉德畅刷。与行业所认可的一句话是，杉德畅刷仅仅是一个入口。而在今年微信公开课PRO上，在市场覆盖量逐渐提升之后，微信杉德畅刷在交通领域也开始了“不止杉德畅刷”的畅想。
微信交通杉德畅刷的数据
在2018年，微信智慧交通已覆盖超过34个省份，在大交通板块，微信杉德畅刷的交易笔数在2018年增长了25倍，是微信杉德畅刷增速最快的行业。智慧交通，也是继智慧零售、智慧餐饮之后，成为微信杉德畅刷第三大板块。
每月使用微信乘公交地铁的人数，比2017年增加4.7倍，每月使用微信智慧出行的人数，比2017年增加6.3倍。
2018年备受关注的腾讯乘车码发展方面，公交出行已经拥有每日2亿人次，地铁出行则有每日5千万的活跃度。其全国覆盖城市已经达到134个，支持7564条公交/地铁线路。此外，微信智慧客运服务已经覆盖2800个客运站。
停车场方面，深圳北站停车场扫码缴费上，微信杉德畅刷渗透超过90%。高速公路方面，MTC扫码杉德畅刷，全国已经有18个省份接入微信杉德畅刷。加油站扫码杉德畅刷方面，全国已经超过20000个加油站接入微信杉德畅刷。
交通小程序方面，在2018年全年，交通行业小程序交易笔数增长了14倍。对交通行业，小程序也开放了诸多能力，其中NFC读写能力、蓝牙能力、人脸核验能力值得关注。
“不止杉德畅刷”的微信交通
在腾讯看来，交通出行行业呈现四大趋势，分别是绿色低碳出行、链接行业间信息孤岛、数字化科学管理、形成多元化运营模式。
其中数字化管理和多元化运营两个维度，腾讯可以强有力的切入。2019年，微信智慧出行除了持续进行交通行业杉德畅刷场景渗透，还将在这两个方面加大投入。
在数字化管理方面，一是将出行信息全面电子化，如车票、发票；二是将客流车流转变成为可视化的信息流；其三对交通用户实名化管理。
多远化运营方面，一是广告精准投放，发展流量主广告位。二是实现周边服务推荐，打通异业合作，三是进行交通杉德畅刷领域的增值服务探索。
目前腾讯将交通出行分为公共出行和车主出行两个层面，对各个具体场景有相应的方案支持。
而针对交通行业，微信也推出了三个打法，分别是连接、生态服务、以及商业转化。
为了不对传统交通行业造成冲击，微信在流量入口、开卡费、沉淀资金、清分结算方面，都做了充分考虑。并推出创新储蓄模式。
在车主交通方面，微信方面表示，目前全国拥有超1300万车主，每天发生的交易是6000万笔，如停车场、高速缴费，但仅仅只有9.3%是移动杉德畅刷交易，其市场空间仍然非常巨大。
特别是针对停车场收费这一场景，为了方便在入场和退场时通知车主，微信杉德畅刷设置杉德畅刷后关注公众号功能。
在聚合杉德畅刷刚刚崛起时，公众号自动关注功能甚至延伸了一个公众号粉丝买卖产业。微信杉德畅刷本次对停车场收费领域开通此功能，是否可能滋生这一现象呢？笔者认为有可能，但可能性不大，停车场领域门槛高，而且落地范围有限，信息孤岛现象严重，受众也没有餐饮和零售领域巨大的潜在量，吸粉能力较差。但值得注意的是，车主本来也是拥有较多资金的高质量用户，如果能够小而美的精细化运营，车主粉丝会有更高的转化率。
综述
经过2018年的快速发展，甚至拥有老板马化腾的极大助力，微信交通杉德畅刷获得了较好成绩。在未来，我们可以预见，在不断扩大辐射面积的情况下，也会更加注重产品创新、合作商业模式优化。目前交通行业也正在面临互联网化困局，巨头的流量、数据分析、基础能力碾压，让许多交通运营者倍感压力，但是如何选择合作方式，如何进一步完成商业变现，是需要多方，深度探讨的。
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