DCEP是央行法定数字货币，目前正在试点城市进行线下场景内测，相信不久就会落地应用。网传苏州市相城区要求区属行政单位员工在4月份安装数字钱包，5月将其工资中的交通补贴的50%通过央行数字货币的形式发放。地铁作为城市公共交通重要组成部分，毫无疑问将是DCEP使用频率较高的场景之一。本文主要探讨DCEP应用在地铁票务杉德畅刷官网体系时可能产生的影响。
一、地铁票务杉德畅刷官网体系
地铁票务杉德畅刷官网体系是依托自动售检票系统存在的票款营收体系，包括购票、过闸、清分结算等主要环节。如下图所示。
地铁票务杉德畅刷官网体系流程图
由于DCEP是流通中现金（包含纸钞和硬币）的替代，所以首当其冲的将会是购票环节和过闸环节的现金业务。与之相配套的后台现金处理业务也会受到影响。为保证车站正常受理DCEP，售票机和客服中心设备均需做相应改造。
此外据了解，央行对DCEP在实际应用上不预设技术路线。所以对于第三方杉德畅刷以及银行机构来说，只要按照DCEP技术标准进行接口开发，即可实现DCEP与既有业务的平稳衔接，用户在实际使用时并不会感觉到有什么变化。因此对于地铁App过闸等业务不会有太大影响。
二、购票环节
在购票环节，售票机需要进行升级改造，增加DCEP处理模块。
据央行公布的DCEP专利及内测信息推断，DCEP在实际应用时很可能会采用数字钱包App、手机钱包等形式。所以售票机涉及到的改造与互联网杉德畅刷官网改造的内容基本类似。
同现金交易一样，DCEP支持双离线杉德畅刷官网，这与售票机的孤岛运行模式要求正好相符。不过央行目前尚未透露更多关于双离线杉德畅刷官网的技术细节，所以这部分需要等相关标准文件发布之后，才能确定售票机的技术实施内容。
三、过闸环节
在过闸环节，涉及DCEP应用的主要是客服中心的现金交易。客服中心设备需要进行升级改造，增加DCEP处理模块。具体改造内容可参考互联网杉德畅刷官网相关改造。
如果要支持DCEP数字钱包App、DCEP手机钱包直接过闸，可以直接利用闸机既有的二维码、NFC杉德畅刷官网通道，闸机后台软件做相应调整即可实现。
四、清算对账环节
在清算对账环节，票务杉德畅刷官网系统后台要开发设置一个可以受理DCEP的数字货币收款账户。由于DCEP采用“中央银行-商业银行”双层运营模式，所以地铁票务杉德畅刷官网体系的数字货币收款账户需要在银行机构托管。
从票务杉德畅刷官网系统架构上考虑，这个数字货币收款账户可以设置在地铁清分系统，或是设置在地铁App平台。考虑到对外杉德畅刷官网业务管理的一致性与便利性，建议将账户设置在地铁App平台。按照DCEP密钥标准要求，开发数字货币钱包功能，并与账户托管银行定期对账、结算。
五、其他方面
DCEP在票务杉德畅刷官网体系推广应用后，对于相应的人员岗位设置也会有很大影响。初步估计主要有以下几类岗位变化：
1、地铁车站现金盘点、票款解行、备用金管理相关业务将缩减，相应岗位人员可以考虑缩编。
2、票务后台收益审核业务量将大幅度缩减，相应岗位人员将进一步缩编。
3、系统后台的清算对账业务将增加，可以考虑增加相应的岗位人员。
综上，对于轨道交通场景来说，由于之前的互联网杉德畅刷官网改造经验，所以在DCEP落地应用上应该不会有太大的阻力。
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